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下面附上一則新聞讓大家了解時事
罷工僵局流言起 空服工會、長榮航空互控
桃園市空服員職業工會今天指控，長榮航空以「不罷工同意書」迫使會員受困國外並藉此打壓工會；長榮反控工會散布「公司刻意閒置人力，擴大罷工爭議」等流言。長榮空服員罷工進入第5天，爭議愈演愈烈。
空服員職業工會秘書長鄭雅菱指出，長榮航空要求外站空服員必須簽署「不罷工同意書」，若不簽署，則在國外的食宿、機票恐要自行負擔。
鄭雅菱表示，根流行熱賣商品據外站回報，罷工前出勤維也納和休士頓的組員受困超過15人，簽下不罷工同意的空服員，公司有協助返台，堅持不簽的就還是受困在國外；至於多少人已經簽下同意書返台，工會還沒有確切數字。
李瀅說，外勤空服員除了護照，還需要公司文件，如果公司扣住這個文件，就算組員有護照，也不能自行購買機票回台灣。
長榮航空昨天請律師攜委託書前往罷工現場，幫有意服勤的空服員取回三寶（員工證、護照、台胞證）。鄭雅菱強調，工會沒有限制會員領回三寶，只是需要確認這是不是本人意願，如果確認無誤，就會啟動相關流程，沒有阻礙的問題。
工會顧問律師程立全認為，長榮航空公司對於同意或不同意罷工的空服員，有差別待遇，可能已經構成不當勞動行為；甚至，公司讓因公務出勤的員工無法返回，也有觸犯強制罪的疑慮。
工會成員上午是在台北賓館舉辦「空服被關維也納，請蔡總統打破長榮威權」記者會，工會幹部在表達訴求後，向總統府遞陳情書。
另一方面，長榮航空今天發出新聞稿表示，空服員職業工會近期不斷對外放假消息多達10件以上，包含「公司刻意閒置人力，擴大罷工爭議」、「公司多次約談空服員，詢問罷工期間服勤意願」等，都是不實指控。
長榮航空指出，從來沒有約談空服員詢問罷工期間的服勤意願，僅有發布調查問卷確認支援人數，且不回應也沒有任何懲處，此作為是公司應變計畫的一部分，也完全合法。
長榮航空表示，空服員罷工後，如果公司刻意閒置人力，虧損受害的是公司。此外6月23日清查結果，20日到22日有服勤意願，但沒排上勤務人數僅10人，其中9人23日都安排公司待命，1人表示已經回台中，希望24日再安排勤務，絕無外傳「答應支援的人一半沒有班」的情形。
長榮航空表示，這段期間已經有越來越多空服員發現工會講的和事實根本不同，認為沒有必要罷工，也陸續選擇回來支援飛行。（中央社）
三因素撐盤 法人：台股若超跌可留意中長線買點 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
台股近期在貿易戰升溫、川習會延後、美國對華為限制令衝擊半導體供應鏈等變數下，呈現拉回整理走勢，展望後市，台新2000高科技基金經理人沈建宏表示，在外資並未撤出台灣、高殖利率、企業獲利走出谷底等三因素支撐下，台股若有超跌則是中長線布局的良機。沈建宏指出，目前外資在台指期淨多單仍維持4萬口以上，顯見資金並未撤出台灣；台股擁有4%以上的現金股息殖利率，居亞股之冠。. } }); } 另外，台股企業獲利衰退購物經典商品幅度將在上半年落底，配合總統大選行情啟動，台股後市行情仍可期，預期加權指數在10,000~10,200點支撐強網購人氣產品熱銷產品勁，建議可留意台股基金中長線買點，並採定期定額分批布局。沈建宏指出，台股盤面觀察重點包括：一、美國10年債殖利率走勢：近期跌破2.4%以下，台灣股票市場好物分享2018熱銷產品4%以上現金股息殖利率的優勢將再度被凸顯。二、中美貿易戰後續效應：中國出口美國剩下3,000億美元商品是否將遭加徵關稅、6月G20是否達成川習會、以限定商品網友一致推薦及美國對華為的制裁是否擴大。三、美國對歐洲汽車課徵關稅一案延後六個月，也撤除加拿大、墨西哥進口鋼鋁關稅，減緩市場擔憂情緒。四、人民幣匯率走勢：目前尚未出現失控的大貶走勢，有利亞洲貨幣的持穩。沈建宏表示，原本就預期台股加權指數在11,000點平台附近將面臨比之前年線或缺口等更大的壓力，加上5~6月產業面缺乏更大的基本面利多題材，因此預估5月~6月台股震盪將加劇，5月5日起中美貿易戰再度升溫，加上川普對華為的制裁，更加速此回檔趨勢的發生。沈建宏表示，雖然6月變數仍多，包括6月10日的談判底線，6月17日中國輸美商品3,000億美元加稅公聽會，及6月底的G20峰會，短線股市仍難大漲，但評估10,000~10,200點仍有強勁支撐，選股上留意超跌與乖離，及具有高現金股息殖利率為首選，6月仍需嚴控持股比例，股市若有超跌則是中長線布局的時機。基金經理人表示，在外資並未撤出台灣、高殖利率、企業獲利走出谷底等三因素支撐下，台股若有超跌則是中長線布局的良機。 本報系資料庫 分享 facebook
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